My favorites. ３台のスバル

　おのおの個性的な３台のスバル勢ぞろい。ＲＳとＲＳＫとtuned by STI。

　ブログ見直したら、tuned by STIの記事少ないです。

　なぜか？　

　乗りこなせてないからです。

　日本でtuned by STIの性能十分に味わったら、たぶん免許無くなります。（”硬い”仕事なのでそれは困る。）

　高速で１００キロ近辺だと１２キロ越える燃費以外はあまりいいところありません。安定しすぎで退屈すぎます。ステアリングは中立から左右１０度くらいデッドだし。（これ高速域では逆にいい感じになりそうですが、１６０キロから上からかも。）

　乗り心地もスピード上がれば上がるほどよくなる傾向だし。

　車体軽いので、３代目までのツインターボと違って全域でリニアで速い。（でもツインターボ、２速で６０００ｒｐｍ越えるとドラマチック。まるでスタートレックのワープ感覚デス。）

　踏めば踏むだけリニアに強力に効くブレンボも、オーバーサーボの車乗りなれている人だと、”この車ブレーキ効かねー。”と騒がれるし。（ちゃんと踏めよ・・・）

　視界の邪魔くらい立派なワイパー（Dタイプはしょぼくなった。）も、たぶん最高速付近でも効くでしょう。

　一度でいいからtuned by STI全開で走って、ブログの記事書きたいです。

　そうするとサーキット？。でも直線２６０ｍくらいだと、車の性格に合わないか・・・。（ホンとは腕のせい。）

　というわけで、０から１００キロで快適なステラ、１４０キロ以下で快適な金レガ、たぶん１４０キロ以上全開まで超快適なtuned by STIと組み合わせは最高なんですが・・・。

　んー、ストレスたまる。