電気の時代

　新聞に”自社開発高性能キャパシタ”で燃費改善、とかＲ１ｅ”充電時間を半減”とか面白いスバル関係の記事でてました。

　ステラＲＳ今でも、帰宅後の買い物等にはほとんど毎日使ってますが、いつも思うことが、”これＥＶにならないか？”です。

　最初は楽しくて、空港やら高速3時間走ってましたが、最近は近場専門です。通勤入れても一日８０キロ以上走ることは無いので、ステラＲＳの１５０万円オーバーの値段考えれば、同じ走行性能で、同じ値段で一充電の航続距離８０キロで家庭の２００ボルトで２時間以内の充電可なら買います。急速充電もちろん好ましいのですが、軽クラスならそんなに必要ないかも。

　日本では軽クラスの電気自動車の需要結構ある気がします。

　燃料電池も水素インフラ投資がいくらになるか見当もつきませんし、他の燃料からの改質なら、燃費のいいＤＥやガソリンのプラグインハイブリッドで十分です。

　私の日本での平均生活パターン。

　通勤、買い物等　一日　４０㌔×2７日＝１０８０㌔

　ステラの市街地燃費１２キロでレギュラーガソリン９０リットル、１３６円で１２２４０円。

　休日ドライブ等　　一日　３００㌔×3日＝９００㌔

　レガシィの遠乗り燃費１０キロでハイオクガソリン９０リットル、１４６円で１３１４０円。

　ガソリン代　マイナス　電気代いくらかはわかりませんが、９０リットルの節約は大きいし、ガソリンスタンドに行く回数が減るのは嬉しい。（考えてみればガソリンスタンド好きでいく人いるのか？）

　求むステラＥＶやＲ１e!