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2007年11月 5日 (月)

2008 Impreza WRX STI test drive.

 2007 Impreza WRX STI user said, "Ride is pretty stiff,Rough ride for long trip.".

  2008 Impreza WRX STI has " Pretty good ride even though on rough road.".

  And still "Very Fast , Fun".  Super sports compact car ever.

 試乗しました。いい意味でなんだこれ!

 実際に運転する前、”tuned by STIとキャラがかぶる・・”とかなんとか言ってましたが、乗ってみれば理性がぶっ飛ぶ、次元が違う。

 荒れた路面でもボディ微動だにせず。245の18インチなのに乗り心地レガシィよりずっといい。国産車離れしてます。

 308馬力なのに低速トルクも十分で、久しぶりのマニュアル車なのにエンストの心配ないくらい。首都高の渋滞考えると悩みますが、普通ならまったく問題なし。

 低速からズボラ運転も可能・・・。2速、3速でエンジン回せばもうワープ感覚。

 ステアリングフィールもスムーズ、かつニュートラル。

 20SやS-GTでいい車だとは思っていましたが、STIは桁違い。

 最近のスバル凄い。WRX STIから3.6Lトライベッカまで。

 ステラだって雑誌の評価は低いですが、所有してみれば味のあるいい車。サンバーなんて隠れた名車。現行フォレスター、高級感はありませんが乗ってみれば視界、ハンドリング最高でキビキビ。次のモデルもサス、エンジン、インプレッサベースだと思うので凄そう。

 アメリカなんて、やる気の無いディーラー切って、やる気のあるディーラに切り替えていければ(これが難しいらしいですが)、絶対販売伸びます。

 GT-RやIF-Sと比べても、WRX STI、満足度は上回るかも。

Wrx_sti

 

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コメント

こんばんは。
WRX STI。随分惚れ込んじゃったみたいですね。
東京モーターショーで見てきましたけど、こっちがオリジナルでは?と思うほど、まとまっていました。
乗せてもらえる日を心待ちにしてま~す!

本当に凄いです。
ひらひら感は無くなってますが、車としての質はかなり上がりました。
ただ値段がね・・・。下取りなしで乗り出し455万円。消費税、取得税、重量税の3重取りはやめて欲しい。

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