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2008年7月19日 (土)

某山坂道 Ⅱ

Hakonepike 早朝、この山道登って湖へ。

Gtrs こんな車たちが集まってる。

Gtr34 34GT-R。

GT-Rってオーナーのチューンで感じが随分変わる。これは好きだな。

Rope ラゲージ整理して、荷物を固定して・・、GO!

2008年7月18日 (金)

某山坂道

梅雨の谷間の良く晴れた休日、有名な某山坂道をGT-Rと走る。

うまい人はほんとにうまい。

凄くうまい人が言う。「あの人のGT-Rの前にはレールが見える。」

それほど突っ込みの挙動が安定してる・・。

ドライバーのチューンが必要だな、これは。

でもインプのポテンシャルはたいしたもんだ・・。

Hakoneimpgtr

2008年7月 9日 (水)

エクシーガ 3列目。

乗れる・・。3列目・・。見晴らしいい・・。

ドライバーとの話が普通に出来る。

リアタイヤの上なのに突き上げ感じない。

心配だったエアコンの風も天井這って十分届く。

ヤバイ、注文か・・。

GT、VDC、カーテンエアバッグ付のパノラマルーフ。

ショップでブレンボにプロドライブ可変ダンパー。

STIフロントリップに、スポーツECU。

あれ!ここまでやったらインプSTI価格で楽々抜いちゃう・・。インプって内容の割には安い・・。

2.0のNAのFFも結構いいんだよな・・、とまた悩む私・・。

Exiga3row Exigalegacy

下取りは・・、カッパーワゴンか、レガシィtuned by STIどっちだ・・。

2008年7月 3日 (木)

エクシーガ STI?

スバルの7人乗り、エクシーガ乗りました。

NA 2L 4ATのAWD。

インプSTIから乗り換えた最初は「パワーないなやっぱり・・。」

当たり前・・。

でも走り出してしばらくすると、「やっぱ、DNAはインプだわ!」

運転のリズムが取れる。

サス、インプと同じ?。

なんかムラムラ、

「サス形式同じなら、インプSTIの部品組み込んじゃおうか、エクシーガSTI(サスだけ)」

下りで速いミニバンはできるのか。

出来そうで怖い・・。

Exiga

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