宴の後

２万キロでブレーキパッドなくなったー。

使用限界過ぎてローターまで削っちゃったかも・・。困ったなこりゃ・・。

外国モノは後が高いぞ・・。

でもあのブレーキフィーリングならしょうがないのか・・。

富士スピードウェイ ドライビング トレーニング。

夏休み、時差ぼけの頭抱えながら行ってきました。

富士スピードウェイでのドライビング　トレーニング。

朝、会場についたら、これだ・・・。

GT-R、二台もいるし、半分ポルシェ・・。

この中で本当に一日やっていけるのか？

荷物をしっかり固定して、トレーニングスタート。

朝８：３０から車検やって講習スタート。午後５：００まで・・。

こんな車ばっかり・・。

講師に運転してもらって同乗走行。「インプいい車だ！」と褒められて嬉しかったり・・。

ブレーキングで荷重移動しながらのコーナーリング練習、低ミュー路全開走行・・。

ウエット路面１２０キロでコーナーリングしながらブレーキングでオーバーステアにもってく練習とか・・。

帰ってきたらブレーキパッドなくなってました・・。

905km a day.

インプで北へ出張。

朝５：３０発、夜１１：００帰宅。運転一人連続で９０５キロ。

日本での新記録。

FISCOのドライバー講習でならったことを実践。全然疲れない・・・。

ドラポジ一つでこんなに違うの？

インプと相性ぴったりでリズミカルに９０５キロ。

燃費９．１㌔/リットルでガソリン約１００リットル使用・・。

楽しかったけどエコでないです・・。

帰りにランプ点いたので給油。もう少しで一万円・・。