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2008年11月 6日 (木)

インプWRXのご先祖様 スバル1000

インプSTIとランエボの直系のご先祖様。

インプはスバル1000。

デュアル電動ラジエター水平対向4気筒エンジン、等速ジョイントFF、インボードブレーキ、4輪独立サス・・、この時代の大衆車によくもマア・・。

S1000f

ナンバーも す 1000・・。

S1000r

排気管、ブレーキ配管をサイドシルに通して床は完全にフラット。

広大なトランク。物まねなんて言葉には無縁。

S1000side

軽い車重、軽快なハンドリング。悪路に強いサス。全日本ラリーでも大活躍。その後紆余曲折ありましたがインプ直系の御先祖様であります。

この女の子が免許とるころどんなスバルなのかな・・。

こちらはランエボの御先祖。ランタ!

Lancerf

白いエアロのヨーロッパ向け、興奮しました。

Lancerr

このパキパキ感がたまらない・・。なにわナンバー。

この時代から今につながるのだなと納得の2台でありました。

S1000emb

六つら星、Forever・・。

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コメント

大恐慌になっても?日本には「宝」があるので私は平気です(密かに人生の目標(=水平対向6気筒をMTで)を暖めだしています・・・)

スバルはこれのリバイバルをやるべし(向こう?がやる前に・・・)

日本、いろいろな意味で意外としぶといと思います。
おっしゃるとおり、スバル1000の現代版、やるべきと思います。DOHCじゃなくてもいいですから。

FLAT6でMT!いいなあ、コレ一つの理想ですね!

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