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2009年10月 6日 (火)

新アウトバック、いいです。

今日は天気が良かったです。Outback_and_tribeca

ちょっとアウトバック、いろいろ見てみました。

フロントの内装です。Limitedなのでベージュの本革です。

Outback_f_seat お守りは欠かせません(笑う)

非常に居心地の良い空間です。

次はリア。

Outback_r_seat ミニバンに慣れた人にはこのくらいの広さが必要との開発者の話、納得です。

ここもなんというかリラックスできる空間です。

次はアメリカ仕様のアウトバックだけにあるルーフレール。

写真三枚連続で行きます。

普段は空気抵抗・騒音が少ないようになっているルーフレールが工具なしで横のバーに変身です。Outback_bar_v

Outback_bar_con Outback_bar_h

ルーフレールヘビーユーザーの私としてはちょっと?というとこもありますが、こういうトライは重要だと思います。

これが全体のアメ車っぽさをかもし出しています。

新レガシィ アウトバック、日本車なのに古きよきアメ車の香りがしていい車です。

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コメント

良さそうですね。そのルーフレール国内にも・・・
色は何になるのでしょうか。

私も、2.5i S pack.にしようかと考え出しました。
(そちらはツーリングワゴンないんですよね)

Tanacさん、レス遅れてすみません。

全部の負荷が横バーにかかるので、強度上はどうかとの不安もありますが、カッコイイ、日頃のちょっとした使いかってはいいのは確かですね。

国内はどうなのでしょうか、高さが上がっちゃうとタワーパーキング等で問題がでるのかなぁ。

私もパワー、パワーで押してきましたが今度のCVTとNAの組み合わせ、なぜかいい感じなのです。

リニアでマニュアルみたいな感じもあって。
2.5iどのモデルでもお勧めです。

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