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2010年2月14日 (日)

ステラEV日記 街を走ってみた。

一番興味があること・・・バッテリーの持ち。

小学生のときお小遣いはたいて電池買って(当時は高かったんです・・・)防空壕探検(当時はまだあったんです・・・)に使う懐中電灯の点灯時間調べたことあったなぁ・・・寝ちゃってわからなかったけど(爆)

今日は、EVということ考えずに(でも暖房は弱め、シートヒーター使用)、買い物等街中走ったらどうなるか実験?。

走りに遠慮はなし・・・でもぶっ飛ばしているわけではない(笑)

依然乗っていたステラRS並みの運転で街を走る。

速い・・・街中ではステラRSといい勝負か。

急発進は(たぶん)できません。品よく立ち上がっていきます。でも動き出せばトルクモリモリ。170N.mあるそうです・・・2.5Lターボの半分!のトルクを0~2640回転まで。

速いはずです。ということで街中では走りに一切の不満はありません。

流れをたまにリードしながら普通に走って用を済ませます。

Dではブレーキングの最後のところ以外では目に見える回生しないようなので信号赤では積極的にLレンジを使用。結構回生します。

実家の急坂もまったく問題なく・・・どころか保有している車の中で一番楽に登ります。

この坂、ATやMTだと1速と2速の間っていう感じなので。ステラEV,1速無段変速のメリットあるなぁ。

Evday21

ステラRSより気分よく半日あちこち走って家に帰る途中・・・ぎょェ~給油(充電)ランプ点灯・・・。

ステラRSなら給油ランプ点灯しても50キロやそこらは確実に走るけど、ステラEVはどうなのか・・・家まであと6キロくらい。

無事到着しました。充電開始してます。

街中元気に走った航続距離はあとで・・・(じらしちゃう・・)

まあ、大体思ったとおりかな。

今日の(直接的な)化石燃料使用量 0。これは結構価値あるなあ。

極端言って、チューニングインプとステラEVの組み合わせなら年間ガソリン使用量は半分以下になるかも。

まあ、地球全体を考えたエネルギー効率の考察とかプラグイン ステラ乗りながら(乗ったからこそ)考えたこともあるのでおいおい書いていきます。

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