レガシィＢ４ ＧＴ（５ＡＴ）Ｓパッケージの航続距離
レガシィ、ワンタンクでどのくらい実際に走るんだろう？
トライしてみました！ちょっとハラハラドキドキ、あまりお勧めはできませんけど・・・。
結果は７００．９キロ走って給油５８．７９Ｌ給油。燃費１１．９キロメートル/Ｌ。
タイヤはスタッドレス、空気圧は冷間で指定空気圧。
燃料警告点灯してから８０キロくらい走りましたが給油量６０Ｌは超えませんでした。
高速７０％、市街地３０％くらいでしょうか。
別にエコランしたわけでなく、高速では流れを少しだけ？リードしながら。
アメリカでＮＡ、ＣＶＴのアウトバックも乗っていますが、同じくらいのスピードで走ると２６．６マイル/ガロン・・・って換算すると（２６．６ｘ１．６０９）÷３．７８５＝１１．３キロメートル/ＬでターボのＢ４と同じか少し悪いくらいになってしまいます。
車高が高いので空気抵抗大きいにしても、やはりある程度パワーがあった方が飛ばすと逆に燃費はいいのか？という気もします。
７００キロ走ると給油の心配が少なくていいですね。
今度のレガシィ、長距離本当にいろいろな意味で楽です。
トルクのたっぷりしたエンジンだと最近はやりのＤＳＧやＣＶＴでなくても結構効率はいいのでしょうか。５ＡＴ、見なおしました。
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どうも、あまり乗ったことがないのでCVTの回転感に違和感があります。
今の5AT効率が悪いのかもしれませんが、MTに近い感じがして好きです。
燃費は10km/lを超えないですねぇ。
投稿: 福太郎 | 2011年3月 8日 (火) 10時56分
福太郎さん
レガシィ・アウトバックのＣＶＴは慣れてくると違和感少ないように思えます。
マニュアルシフトだと６速で反応もＢ４の５ＡＴよりかなり速いです。
ＷＲＸ ＳＴＩの５ＡＴは本体は同じでも制御関係とかさらにお金がかかっていて別モノのようです。
インプ燃費は・・・北海道行く時、リアタイヤバーストさせ、テンパーで８０キロで走った区間は１４．７キロ超えましたが・・・普通ならあのペースでで走るのは絶対無理（笑）
投稿: STELLA55 | 2011年3月 8日 (火) 22時24分