BRZコンセプトーSTI-
レスポンスより：http://response.jp/article/2011/11/02/164779.html
富士重工業は1日、米国ロサンゼルスで11月16日に開幕予定の2011年ロサンゼルスモーターショー（11月16日～27日）に、世界初公開となるスバル『BRZ コンセプト-STI-』を出展すると発表した。
BRZ コンセプト-STI-は、トヨタ自動車と共同開発を進めている新型小型FRスポーツカー『BRZ』をベースとしたコンセプトモデル。
水平対向エンジンを採用した低重心パッケージが実現する「Pure Handling Delight - 新しい次元の運転する愉しさ」を、スバルのパフォーマンスブランド「STI」をモチーフにさらに磨き上げた、最高のハンドリング性能をイメージしたコンセプトモデルとしている。
《椿山和雄》
写真も上記記事より。
LAモーターショーで公開されるBRZコンセプトのSTIバージョンだそうです。
なんとなくNYショーで公開された赤いサイオンの色塗りなおしてSTI風に仕上げたような気も。
GTウイングはいらないからこのまま出たら嬉しいです。
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よくよく見ると、モックアップ っぽくないですか、コレ。
ドアノブもなし、ドアのオープニング・ラインもちょっと不自然。ドア・ミラーが小さいのはショー向けの演出としても、サイドのウィンカーも見えないし。フェンダー上部のアクセント部分のパネルがウィンカー？でもないだろうしなー。アンテナ類も見えないし。
ホィールのPCDは100の5穴？できれば114.3にして欲しい…今の手持ちホィールが使えない(笑)
テール・ランプはFT86のクリア・テールより、このSTi仕様のほうが良いですね。クリア・テールってのは ちょっと…(苦笑)
投稿: Mochi | 2011年11月 3日 (木) 07時05分
わたくしも↑の方と同じで、クリアテールよりＳＴＩの方が美しく感じる派です。
ホイールはどんどん重くなる車重に合わせてインチアップや太くてでかい扁平化が進んで、しかもＰＣＤはどんどんでかく下手をすれば4→5→6穴化されて行くとあほらしい感じ。
獨馬はやるそうです。
昴ＦＴ86は現代車としては比較的小型軽量ですからＰＣＤ100の5穴でも活けるのでしょうか？
もっと軽量化させＰＣＤ100の4穴でも行ければ良かったけれどそりゃ無理でしょう。
期待して居ます。
投稿: Ｊ456 | 2011年11月 4日 (金) 07時31分
Mochiさん、Ｊ４５６さん
私もクリアテールは好きでないので、このほうが良いです。
ニュルでの覆面走行写真とフォトショップで柄消して比較するとこのままのデザインではない気もします、近いですけど。
２１５/４５ Ｒ１７が普通版で１６インチもＯＫらしいのでインチダウンしたほうが良い気がします。
ＰＣＤ１００の５穴ならレガシィと同じですが、私もインプＷＲＸ ＳＴＩ用の１１４．３のホイールがたくさん？あるので１１４．３がいいなぁ・・・ムリかなぁ・・・。
ＢＲＺ、公道では結構よさそうですよ。
投稿: STELLA55 | 2011年11月 4日 (金) 23時25分