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BRZお目見えです。
BRZ、美しいです・・・ん?写真間違えた?
BRZ、美しいです。
今回のモーターショーの中ではクラシックな感じもしながら実は結構考えられたデザインで目立ってたと思います。
賛否両論、いろいろ言われてますが私は好きです、この形。
絶対的な速さではWRX STIにかなうはずはありませんが、楽しそうな操縦性持っているようです。
実際に乗れる日が楽しみです。
フロントグリルがちゃんとスバルのデザイントレンドの六角形。車の運転ってすごい楽しいんだよ。と改めて教えてくれる車では?と思います。 思い起こせばそうした車が無くなっていましたね。 私の場合、車ってたのしい!って思わせてくれた車は初代インプレッサWRXでした。 (最初の車はスターレットターボでしたが曲がらない止まらないで楽しいどころではありませんでした)
投稿: 三太郎 | 2011年12月 4日 (日) 23時51分
しかしフロントオーバーハングが短く見えるのは水平対抗エンジンとしては異例ですね。
投稿: 三太郎 | 2011年12月 5日 (月) 00時13分
一枚目の写真。おねーさん 越しに見える ウィンド・グラフィックは、たしかに 2000GT を思い起こしますネ。色が「白」も効いているかな。
投稿: Mochi | 2011年12月 5日 (月) 17時51分
三太郎さん
初代WRXは楽しかったですね! まるでゴーカートのように感じました。
同じパネルでよくあれだけ違う感じを出せたと感心します。 エンジンはAWDを諦め、かなり後ろの低い位置にしたそうです。楽しみです。
投稿: STELLA55 | 2011年12月 8日 (木) 21時41分
Mochiさん
おねーさん、良い感じ・・・違うか(汗) ウインドウ・グラフィック、良い感じだと私も思いました。単なるノスタルジックな形でなく昇華した上でしかも似ている。 この車、路上走り出したら結構よさそうです。 早く発売されないかなぁ・・・。
投稿: STELLA55 | 2011年12月 8日 (木) 21時44分
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フロントグリルがちゃんとスバルのデザイントレンドの六角形。車の運転ってすごい楽しいんだよ。と改めて教えてくれる車では?と思います。
思い起こせばそうした車が無くなっていましたね。
私の場合、車ってたのしい!って思わせてくれた車は初代インプレッサWRXでした。
(最初の車はスターレットターボでしたが曲がらない止まらないで楽しいどころではありませんでした)
投稿: 三太郎 | 2011年12月 4日 (日) 23時51分
しかしフロントオーバーハングが短く見えるのは水平対抗エンジンとしては異例ですね。
投稿: 三太郎 | 2011年12月 5日 (月) 00時13分
一枚目の写真。おねーさん 越しに見える ウィンド・グラフィックは、たしかに 2000GT を思い起こしますネ。色が「白」も効いているかな。
投稿: Mochi | 2011年12月 5日 (月) 17時51分
三太郎さん
初代WRXは楽しかったですね!
まるでゴーカートのように感じました。
同じパネルでよくあれだけ違う感じを出せたと感心します。
エンジンはAWDを諦め、かなり後ろの低い位置にしたそうです。楽しみです。
投稿: STELLA55 | 2011年12月 8日 (木) 21時41分
Mochiさん
おねーさん、良い感じ・・・違うか(汗)
ウインドウ・グラフィック、良い感じだと私も思いました。単なるノスタルジックな形でなく昇華した上でしかも似ている。
この車、路上走り出したら結構よさそうです。
早く発売されないかなぁ・・・。
投稿: STELLA55 | 2011年12月 8日 (木) 21時44分