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2012年5月25日 (金)

BRZ RA 泥沼?日記 RAサウンド

BRZ RA、遮音・制振材がミニマムなため、確かに室内騒音は大きいです。

ハイグリップタイヤ+舗装状態が悪いと結構騒音がこもります。

BRZのSに乗ってみたら、なんか全然違います。レガシィくらいに静か。驚きました。

それでは、Sがよいかというと・・・RAのなんでもダイレクトに入って来る音、エンジン音、路面とタイヤの接触音、エンジンぶん回してアクティブなドライビングするとこれが結構気持ちよい。エアコン切って、両方の窓半分開けて。

高速道路、4000rpm。街路樹、防音壁、ガードレールからの反射音。全て違う。

出てくるトラック。

アクセル深く煽りブリッピング、吸気音シフトダウン。反射音。

再びオープン。全開。咆哮。7000rpm。

クルーズ。リズミカルなタイヤパターン音。3000rpm、エンジンハミング。

RA、音のリズムが気持ち良いです。

RAサウンドと呼びたい、素敵なサウンド。

2000cc、NA200馬力、1210キロ(満タン現状実測値)、6MT。

等身大の毎日使えるリアルスポーツ。

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