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2012年7月22日 (日)

BRZ RA 泥沼?日記 好燃費の秘密発見?

スポーツカーなのに燃費の話が多くてすみません。

高原に行ってきました。芝も(リアルに)たくさん刈ってきました(汗)

途中、モータースポーツのプロの方にも運転していただきました。

とにかくエンジン出力を無駄にしない。常に最適なギヤを最高のシフト・アクセルワークで選択して常にトルクをかけて走る。

ん~、あれはなかなかできないなぁ・・・あの走りができる人と私じゃ、車の馬力差100馬力あっても勝てないかも。

いつもながらエコランするでなく気持ちよく357キロ走って帰ってきた燃費計は・・

Brzranpkrz
14㎞/L。

なんでこんなに燃費がいいのか考えてみました。

Brz_ra_ptdata

上の図はマフラーメーカーのフジツボさんのHPから。

オーソライズR、いいなぁ。取り換えの候補です。

図を見ると3000rpmでパワートルクの山があります。

サウンドクリエーターの音のせいもあり3000も回せば結構パワートルクは十分に感じます。これには1200キロチョイの重量も大きく効いています。

よって自然と3000rpm以下で走っているのではないかと。

インプレッサWRX STIだと4000~5000rpmは普通に回してしまいます。

このエンジンパワートルクの山とサウンドクリエーター、この好燃費に貢献していると感じました。

サーキットの全開走行だと感じませんが、ちょっと回す状態だとパワートルクの谷があるように感じる時が多少はあります。

でもこの燃費の良さの要因なら・・・OK。

あとはアクセルワークとクラッチワークの特訓だな。

訂正:パワーをトルクに訂正しました(汗)

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