BRZ RA 泥沼？日記 パワーUPの甘い罠・・・スーチャーとかターボとか
地元のカー用品店で・・・こんな催しが・・・。
先頭は地元symsさんのBRZです。
問題は・・・後ろの二台・・・。
HKSのスーパーチャージャー仕様。
訂正：この写真はインテークだけですよね・・・。
HKSのスーパーチャージャーでは馬力・トルクとも３０％アップでトルクの谷も抑えられるらしい・・・。
お次はTRUSTのターボ！チャージャー仕様。
これは１００馬力近く上がって、トルクも・・・。
嗚呼、地元でこんなの見せられたら・・・。
でもこの仕様だと・・・会社近くの水はけ悪い道路が冠水して、そこに突っ込んだら・・・アウト？
まあ、エンジンはNAチューンでいこう、うん・・・たぶん・・・。
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パワー/トルク は ジャマにはなりませんし、あればあっただけ いろんなコトもできますけれど、必要なだけあれば 十分 … ってところもありますね。
RX-8も 発売当初は スーパーチャージャーキット等出ていましたけれど、そのうちに聞かなくなりましたね。
エンジンや駆動系の寿命を縮めてまで…というところもありますしね。興味としては『是非、やってくれ！！』なんですけれど(苦笑)
RX-8、たいしたトルクではないですけれど、うまく使えば キチッと 自転しながらコーナー抜けて立ち上がっていくような 動きも作れます。アンダーパワーのほうが、アタマは使うようになりますネ(爆)
投稿: Mochi | 2012年11月13日 (火) 17時20分
WRX STIは赤い縮塗装の鋳物吸気系・・・その理由を考えると・・・。
まあBRZは軽いNAチューンで行こうと思います。
車重もまだ１２２０キロ弱なんでなんとかなりそうです。
投稿: STELLA55 | 2012年11月13日 (火) 20時54分
そうそう、樹脂インテークなんですよね。無理しちゃダメだ（笑）
投稿: Mochi | 2012年11月14日 (水) 12時13分