BRZ RZ 泥沼？日記 BRZ RA近況

BRZ RA、今までの改造ポイントは

・タイヤをブリヂストン　ポテンザS001　２１５/４５　R17、ホイールをBBS　RG

・４．５ファイナル

・クスコ機械式LSD　RS　スペックF　１．５way

・ブレーキを純正でSと同じ仕様に

・ブレーキパッドを前後アライモータースポーツAMS１０へ

・ブレーキラインをエンドレス　スチール製に、ブレーキオイルをRF-６５０

です。

これだけでノーマルBRZ RAとは別の車のようになりました。

ブレーキはタイヤにマッチ。高速のIC手前でドンッと踏んでも全く不安なく強力に減速します。ペダルフィールも剛性感あり。

タイヤ・ブレーキノーマルでは思ったより早期に介入してフロント暴れる感じになったABSもなぜか介入ギリギリまでしなくなりました。

最初踏むのをはばかられたくらいのブレーキの鳴きも馴染んできた今では許容範囲。

ブレンボとか無理に入れる必要ないと思われます。

VSCとクスコ機械式LSDとの相性はVSCノーマルでは使用に耐えない感じで、VSCスポーツモードかTRC・VSCカットオフが必須です。

これは雨のショートコースで走りこんで特性理解しないと。

しかし、駆動系、タイヤ、ブレーキのポテンシャル上げると・・・次はホントにバネ、ダンパーか・・・定番チューンになってきた。泥沼？続きそう（笑）