レヴォーグ ２．０GT-S 甘辛日記。「こいつ動くぞ！」

全く適当にレヴォーグ記事を「レヴォーグ２．０GT-S　甘辛日記」としました。

よろしくお願いします（汗）

アイサイトVer.3、我慢できずに近くの高速で試してきました。

クルーズコントロールをセットして車線追従ボタンを押すと・・・。

認識まで少しの時間がかかるのかセットしてから数秒後、車線追従マークがグリーンに。

おお！手の中でステアリングが勝手に動く！

０ｋｍの下の車が走行線に挟まれているインジケーターが緑色に変わると車線追従します。

８０ｋｍ/ｈ以上とのことですが、追従クルーズコントロール中に一時的に８０ｋｍ/ｈを割り込んでも多少は保持してくれるようです。

少しカクカク感はありますが前のトラックに追従しながら、左にトラックがいても掌の中でステアリングが動くのは感動。

私は追い越し車線では多少右寄りに走りますが、自動ステアリング機能ではほぼ車線の中央を走る感じです。

この車、結構奥が深いかも。

一つ一つ検証していきましょう（あくまで個人の意見でありますが）。

追記：

車線中央を保持してくれる操舵機能は６５ｋｍ～から有効だそうです。

アイサイトVer.3のためだけのマニュアルありました・・・。