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2014年11月 3日 (月)

97万アクセス ありがとうございました。

97万アクセス、ここに来てくださる皆様のおかげです。

本当にありがとうございます。

マニュアルでも5ATでもCVTでも、NAでもターボでもスーチャーでもスバルはスバル。

この統一感はなんなのでしょうか。

たとえば初代レガシィを開発を推進した多くの方々は25年を経てリタイヤされていると思いますが、レガシィらしさは連綿と続いている・・・。

本社は新宿から恵比寿に移転しましたが、開発・生産の中心は太田と三鷹。

地方に拠点があることもその一因のような気がします。

あ!そういえば「ぐんまちゃん」がゆるキャラグランプリ2014で一位になりましたぁ。

レヴォーグのキーにつけて応援?した甲斐があったようでうれしいです。

Gunmachan
今年はスバルの新車続々で、私の個人保有車フリート?にも年内にアメリカでアウトバック3.6R、日本でレガシィB4 Limitedが加わります。

そうすると。水平対向6気筒3.6L、水平対向4気筒EJ2.5Lターボ、EJ2.0Lターボ、FB2.0DIT、FB2.5NA、FA2.0NAとスバルの水平対向ラインアップは大体そろうことになりそう・・・。

会社のFB2.0、FB1.6DIT、FB1.6、XVハイブリッドも加えればスバル現行エンジン制覇?

まあこんなことは人生のうちで一回だけでしょうから楽しみます。

こんごともステラ! Pleades Drive.をよろしくお願い申し上げます。

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