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2015年5月15日 (金)

アライモータースポーツ謹製WRX STI

アライモータースポーツ謹製WRX STI。

ディーラーさんの大規模展示会にて。

Arais
久万高原ラリーで新井選手優勝!!!

おめでとうございました!

しかも新型WRX STIが1,2,3フィニッシュだとか。

やはり、ラリーで勝つということが、WRX STIのイメージには大変大切であるということを実感しました。

WRCでなくても何らかの国際ラリーにはWRX STI復帰してほしいです。

「10年間変わってない。」とか辛辣な意見も出てきたWRX STIですが、このあたりでそんな意見をぶっ飛ばすような量産版とは隔絶したSTIチューンのWRX STIが出てほしい。

340馬力、トルク50kg/mのチューンドSTIなんかそこらじゅうに走っているので(EJ20は耐久性そんなに落とさないでこのくらいのチューンは可能とか)STIの限定モデルならこのくらいは出してほしいです。

ブレーキはローター等消耗部品が高いブレンボじゃないほうがいいです。エンドレスの6/4ポットで十分。

MFDはスポーツ表示を追加して。設定レブ超えるとMFD全体が真っ赤に光るとかいいなぁ。

フロントシートはレカロクラスのフルバケ、5点シートベルトのアンカー付きで。

冷却関係は最重視で、夏のショートサーキット全開でいけるように。

・・・と書いていたら現愛車のGRBじゃん(笑)

車少し整理して、GRBから新型に乗り換えてチューンすればいいのか・・・。

うん、頑張ろう。

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