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2015年12月30日 (水)

VAB(改)日記。 VAB(改)と日常生活。

この車の一番の特性は・・・日常生活も全く問題なくこなせるところにあるのではと400km経過して思ってきました。
乗り心地:
VAB系の中で一番良いのではないかなぁ。レヴォーグ2.0GT-Sより好ましい点も多いです。ダンピングしっかりしていながら無用な突き上げはない。19インチの35タイヤ履きながら。これなら家族を乗せても一切文句は出ないと思います。
車内騒音:
エンジンビート、排気音はすっかり聞かせながら低級騒音はなし。
騒音の絶対値も実はかなり低そうで、巡航ではかなり静かです。
排気ガス:
この車、持ち込み登録なのですが、排ガステスト一発でパスしたそうです。メーカーチューンでも手こずる車もあるそう・・・。
パワーと環境性能を両立させているところはさすが。

Vabcrwn

まだ3000rpm厳守なので動力性能は語れませんが、日常生活きっちりこなしながら、鞭を入れれば328馬力。

ブレーキパッドとクラッチ強化程度でサーキット走行会をこなせ、家族でのドライブも不平なくこなせる4ドアセダン。国産車の信頼性とこの特性なら・・・今までのWRX STIの地平を超えた新しいジャンルを創造するきっかけになる車かも。

Vab86

三角停止版を購入しにカーショップへ。VAB、デビュー当時はあまり良いデザインと思えなかったのですが、だんだんカッコよく見えてきました。

特にSTIコンプリートカーであるこの車は、外観の変更点はいくらもないのに・・・カッコいい。

 

 

 
 

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