VAB(改）日記。Midnight Run. Max4000rpm.

金曜夜。大きな集まりが終了。

飲んでない。

走りだす。

Midnight Run.

ODO１５００ｋｍ目指して。レブ４０００ｒｐｍ目指して。

菖蒲PA。ODO１４８０ｋｍ。

レブリミッター４０００ｒｐｍセット。

STIチューンドEJ20ターボの鼓動。

再び路上へ。

ODO1500ｋｍ。レブ４０００。

EJ20ターボが叫ぶ。「もっと回せ。もっと回せ！」。

レブ４０００。レブリミッターランプ一瞬光らせてシフト。

サスが性能の片鱗を見せてくる。

ボディが入力に耐えてサスを動かす。

GTウイングが尻を抑える。

タイヤ路面コンタクトインフォメーションが伝わってくる。

次元が変わってくる。

・・・

STI謹製コンプリートカー、４０００ｒｐｍリミットで本来の走りが見えてきました。

これは驚き。ものすごくジェントル。４０００ｒｐｍで期待していた刺激はありません。

パーシャルが気持ちいい。

ノーマルWRX STIのほうがじゃじゃ馬かもしれません。

前のGRBは踏んで、戻して、メリハリつけて乗っていました。

この車、まだまだ奥が深そうです。今までのWRX STIの乗り方を変える必要がありそうです。

・・・

おまけ：

VAB(改）日記。ETCゲートが開かない（汗）

地元のICで乗って、最近環状になった高速道路をグル～と回ってきました。

４０００ｒｐｍを確かめながら地元ICに戻ったら・・・ETCゲートが開かない（泣）

深夜、料金所事務所で、「ここから入って、こー走ってきて・・・」と説明。

手動精算していただきました。

環状一周する方（普通はいないと思います・・・）は要注意・・・。