VAB(改）日記。慣らし完全終了。そしてシートインプレッション。

２０１５年STI製VABコンプリートカー、ミッション・デフオイルも交換。

ここまででようやく慣らし運転すべて完了。

S#１速フルパワー発進だとさすがに高性能スタッドレスであるブリザックVRXでもとっ散らかりそうになります（汗）このあたりノーマルエンジンとは明らかに感じが違います。

このパワー伝達にはやはり標準の夏タイヤが必要になります。

タイヤ交換までは高負荷走行のインプレッションは・・・すみません・・・（汗）。

この車の（STIコンプリートカーの）特徴であるレカロシート。

フロント。

そしてリア。

フロントはGRBオプションレカロのような高さ調整はなくなりました。

またGRBで気になったガタもありません。

納車前は、「WRXで本革シート？？？」と滑りなどを心配していましたが、少し走れば柔らか目の表皮がうまく沈んでよくホールドしてくれます。

「スポーツモデルに必要ない！」とか思っていたシートヒーターも・・・素晴らしい！。

購入前はフルバケに交換・・・とか思っていましたが４点フルハーネスベルトがつけられればスポーツ走行ではこれで十分。問題はアイボルト取り付け方法。GRBの時は全く問題ありませんでしたがVAB系ではちょっと大変そう。まあ、そのうちなんとかなるでしょう。

５００ｋｍ走行などでも腰痛の気配もなし、というかシートの存在を良い意味で忘れかけます。リアシートは普通ですが、普段一人か二人乗り、いざというときは５人乗りできますので、これでOK。

この車、乗り心地も上質で、本当にこれ一台で子供の送り迎えからスポーツ走行までこなせる万能車。これはベース車のVAB系WRX STIにも言えることですが。

環境・安全規制等大変なこの時代にMTの、また過剰な制御が入らないハイパワーAWDを残してくれたスバルに本当に感謝です。