VAB(２０７）近況など。

・セラメタ材強化クラッチに苦戦中。

導入後１０００ｋｍ。ようやく慣れてきましたが・・・寿命の半分くらい下手な半クラで使ってしまったかも（大汗）。

ステアリングフルロック、バック登りは・・・本当に大変です。

・走れば最高。

強化クラッチ、走れば最高。狭い回転許容範囲でシフトダウンがスパッと決まれば・・・こりゃもう快感！

・サーキットライセンス更新。もう少し車に慣れたらちょっとレーシングコースで走ってみましょう。この車の本領は３２８馬力を７２００ｒｐｍで発揮するところだと思うのです。それは公道で味わうのはほとんど不可能なので・・・。

・３度目のエンジンオイル・フィルター交換。

１００００ｋｍ突破。純正オイル・フィルター交換。そろそろ夏になるので次は純正STIパフォーマンスオイル（５W-40)からMOTUL　３００ｖ（１０W－４０）に交換で良いかも。

・スポーツタイヤ/ホイールオーダー

スポーツ走行用定番タイヤをオーダー。インチダウン。ホイールも鍛造スポーツホイールで。純正タイヤではスポーツ走行は無理そう。

これ以上やると２０７でなくなってしまうのでチューニングはここまで。

減衰力可変ダンパーで締め上げたGRBでのサーキット走行から、２０７純正ダンパーの柔らかいセッティングでどう走れるか楽しみです。