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2016年5月 2日 (月)

B777、富士重工謹製 中央翼の上で、2016年5月版。

またまた富士重工業製B777の中央翼の上にて。

B777tf_2

成田空港、出発便渋滞。羽田に国際線だいぶ移ってもこんな感じ。

もう一本の2500mの滑走路、地図みるとちょっとやれば4000m近くになりそうだけど・・・難しいのだろうなぁ。

B777maysr

エンジンナセルの上の朝焼け。飛行機は窓側が好きです。

B777maywngrfrc_2

高層雲と低層雲の間。

B777の主翼に空が映える・・・。

このくらいの長距離機になると主翼の抵抗下げるため物凄い処理をしているのだなぁとわかります。

平滑度が素晴らしい。沈頭鋲の処理も塗装も。

富士重工業謹製ボーイング777の中央翼の上で。

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コメント

いつも楽しみにしております。
最先端技術の結集、飛行機いいですよね。クルマ好きの方は間違いなく飛行機好きじゃないですかね。私は出張のときフラップやエアーブレーキの出し入れが楽しめる主翼後部の席にいつも乗ります。エアラインパイロットになるのが夢でしたが・・・。人生はなかなかうまくいきませんね。アメリカのご自宅、まだ長袖が必要なんですかね。体調にご留意くださいませ。

Mizu9425さん
ありがとうございます!
このあたり朝方は10℃くらいでまだ長袖必要です。
飛行機、いいですよね!
主翼後部、私もよくもまああれだけ変身?するとびっくりします。
パイロット・・・ラジコン飛行機落としてから「僕には適正なし」と早い段階で判断してしまい・・・(汗)

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