新型インプレッサ発表！そして・・・発注（汗）

今日は新型インプレッサの発表！

地元の発表イベントに参加できました。

技術的なお話を聞きながら、

「これは所有して乗らねばならぬ・・・」というわけでイベント終了後ディーラーに直行。

無事発注を済ませました。

紺の２L、AWDのG４。

STIフロントリップとトランクリッドスポイラーを付けて。

素のグローバルプラットフォームの実力を知りたくて走り系のオプションは付けないで。

実は母のG4も乗り換え（歩行者エアバッグや電動パーキングブレーキで安全性の魅力向上に抗えず）で発注済なので、G4二台お買い上げということに（汗）

ホイールはPCD１００の５穴ですので同PCDのSTIホイール等、とっておいて良かったです。

納車されて乗ってみたら絶対的速さは別としてS207より良かったりしたら・・・どうしよう。

すでに先行受注が６０００台！とのことで、私のG4は来年かなぁ・・・。

まあ、気長に楽しみに待っています。

あっ、一つだけスバルさんにお願いが。

「サンルーフ、後出しするのはヤメテ・・・」（汗）

追記：

アイサイトver.3もジワッと進化。

なんと高速道路でのR500のコーナーもセンターレーンキープできる可能性が跳ね上がっているとか。この曲率ではレヴォーグだと「ポン」という音とともにマニュアル操舵に変わることが多いです。

フォレスターのようにヘッドライトがコーナー先をグリグリと照らしてくれたり、一部の機能ではレガシィやレヴォーグ以上のところも。

内装もかなり向上で、ちょっと下剋上っぽい。

エルクテスト？で抜けられるスピードも旧インプレッサに対して１０％アップでスポーツカー並みとか。

ということは横Gは２０％アップということらしく・・・凄いなこれは。

２LNA直噴エンジンはBRZのD4Sでなくスバル専用。

衝突性能は・・・とんでもないレベルまで進化。

新型インプレッサ、派手な電気仕掛けとかはないですがもの凄い進化で驚きます。