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2017年11月 6日 (月)

新型インプレッサG4で赤城山。まったり編。

赤城山といえばいつもアクセル全開!記事だと思われるかもしれませんが、今回はまったり編。

週末、母を連れて赤城自然園へ。

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新型インプレッサG4のアイサイトver.3は前のバイクを何の不安も感じさせずに認識し適正車間距離を保って追従していく。(写真は帰路です。)

車線センターを正確にほぼ自動で走行してくれる。

それをまた新型インプレッサG4の高い基本性能が担保する。

あっという間に到着。

今年は紅葉は今一歩かもしれませんがそれでも良い感じ。

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何にもない公園ですが、そこがまた良い。

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たくさんのボランティアの方々が一生懸命。

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散策を終わってビジターセンター手前にサンバーが。

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働くサンバー。

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ちょっと歩いて駐車場にG4をとりに行く。

この車、大当たりのようで直進性、乗り心地等文句のつけようがない。

もう一台のSTIフルエアロのG4にも高速走行で劣らないくらい。

飛ばしても、ゆっくりでも快適に目的地に送り届けてくれるスバルの車、ありがとうね。

2017年11月 3日 (金)

辰巳PAにて。

モーターショー帰り。
辰巳PA。

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S207を降りると野太い音。

レクサスRC-F TOMS仕様。

V8 5L 477馬力 FR 8AT。

S207NBR ライトサーキットパッケージ。

FLAT4 2L 328馬力 AWD 6MT。

S207NBR、雰囲気いいなぁ。

大切にガンガン乗っていこう。

2017年東京モーターショー!

木曜午後、群馬からS207を飛ばす。
東京ビックサイトへ。東京モーターショーへ。
目的はスバルブース!

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XVのコンセプトカー。これはあり。

スバルスターズの笑顔が最高です。

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VIZIVコンセプト。

次期WRXでしょうか。

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木曜夕方、スバルブースはこの人混み。

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S208!

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こういう感じの色のWRX STI系は過去なかったなぁ・・・。


お次はトヨタ・ダイハツ。西館1Fをすべて使って気合入ってます。

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ダイハツ コンパーノコンセプト。

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5ナンバーでこれはいいなぁ。

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新型センチュリー。これも素敵。トヨタグループでもっともプレステージ性が高い車がレクサスでなくトヨタというのは見識だと思います。

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この日は1万歩以上歩きました。

今年のモーターショーは結構面白かったです。

 

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