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2018年7月22日 (日)

タイヤパンク(汗)急きょ交換後、富士スピードウェイへ。

FSWでの走行前に、タイヤ館さんでタイヤチェック。
ポテンザRE71R、フロント3mm、リア3.4mm。

Brzrar71r

新品は8mmなので走行5000kmでこれかぁ・・・。サーキット走行100km含んで。

タイヤ交換の手間惜しまないで、通常用とサーキット用に分けないとなぁ。
タイヤ館さん、流石で金属片が刺さった微小な穴を発見してくださいました。
石鹸水で漏れが解かる・・・。
さすがにこれでは180km/hで走れないので交換を決断。
運よくあった在庫の71Rを急きょ購入。

Brzrartychg

タイヤ館さん、急な対応ありがとうございました。

Brzrarfss

フロントサス。シンプルなストラットが故にSTIダンパー強化が非常に効きます。

スタビリンクも有効そう。

Brzrarrs

アライモータースポーツさんで追加していただいたレーシングパーツの取り付けも流石でした。

BRZ純正の鋳物ブレーキは、86/BRZレースに耐えるのが実証済。

ブレンボのブレーキより耐熱含め、実際には良いかもしれない・・・。

Brzrarplap

P-LAPⅢ装着して走行準備。レースウイークなので練習走行の車、サーキットキャパ目いっぱいという感じ。

枠もいっぱいで夕方少し走れただけでした。

久しぶりのレーシングコースは2分32秒(汗)

AWDとFRの違いに戸惑い戸惑い。

頑張って練習すれば10秒は詰まると思いますが、20秒詰めないとレースなんか出られません。2分8秒台目標とか言っていましたが、まずは2分20秒切り、そのあと2分12秒台を目標としましょう。

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