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2019年2月14日 (木)

TC380納車前日記 009「最後の納車前日記」

これが最後の「納車前日記」となります。

ナンバーとれて現車チューニングを終えて、ディーラーさんに再入庫。

Tc380mysd

外観はほぼどノーマルのWRX STI標準車です。

オプションはトランクリッドカーボンスポイラーのみ。

これが結構カッコ良いと自画自賛。

Tc380my380

WRXとの違いはこのリアのTC380エンブレムのみ。

Tc380tg

50台中の一桁ナンバーとなりました。

エンジンかけさせてもらいましたが、スタートの排気音が野太いだけで、アイドリングではS207より静か。

クラッチもS207のセラメタ3PADの踏力を10とするとBRZ RA Racingの強化クラッチは6、TC380の純正クラッチは5という感じで非常に軽いです。

しばらくはWRX STI標準車仕様で乗って、徐々にチューニング(エンジン以外)をしていきましょう。

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コメント

STELLA55さん、こんにちは。

TC380、外観がノーマルなのは凄みがありますね。

トランクリッドカーボンスポイラーも控えめでもやはり凄みが............

「羊の皮を被った狼」になりそうですね。

MABEさん

普通のSTIの良さがよくわかりました。
タイヤも同じ銘柄の18インチで乗り味はMABEさんのレガシィB4に驚くほど似ています。
B4はWRX STIの標準車並みのスポーツセダンだと納得。

TC380の全開パワーはかなりのもので、おっしゃる通り「羊の皮を被った狼」にふさわしいかもしれません。

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