マイティ サンバー。

土曜８：００ＰＭ。

四速７５００ｒｐｍまで引っ張り五速５０００ｒｐｍ＋で巡航。

交通法規を心配する必要ほとんどなしで、常に全開まで引っ張って運転できる楽しさ。

エンジンは後ろでステアリングには路面情報はきっちり入りますが振動等は無し。

これがサンバー運転していて高級感すらある理由。

直列四気筒ＳＯＨＣ。６６０ｃｃ　スーパーチャージャー　ＩＣなしの５８馬力。５ＭＴ　パートタイム４ＷＤ。

商用車の固めのサスはスタビレスにもかかわらずしっかり。乗り心地は空荷でもＷＲＸという感じで極めて(私には)快適。

高原の湖へ。

出発地は３０℃。１時間強の全開？走行の後は２２℃。

これはサンバー旅人スタンダードパッケージなので夜走って車中泊。

外気温は１７℃。ネット付きのスライドドア窓少し開けて。

翌朝６：３０に遊漁券を購入、いざ行かん。

まあまあの釣果。

昨夜のお隣さんたち。

やはり軽キャンパーは小さいです。誰にも迷惑かけることなくちょこっと。

タイヤを純正からＢＳのＤＵＲＡＶＩＳ　Ｒ６７０に交換したら高速巡航性能が劇的に改善し、高速道路片道２００ｋｍ程度なら楽勝になりました。ふらつきが激減。純正鉄ホイール１４５Ｒ１２　６ＰＲの細いタイヤですがこれで十分。

馬力のある車も面白いし、小さなエンジンをマニュアルで思いっきり引っ張って運転するのも楽しい。

サンバー旅人、もう８年になりますがいまだ新車同然、飽きも来ません。

フレーム構造、エンジン耐久性も折り紙つきのようなのでまだまだ楽しめそうです。