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2020年5月21日 (木)

レヴォーグ・WRX賛歌。最終オーダーは5月25日(群馬は5月24日)です。

2014年 レヴォーグ2.0GT-S 300馬力

2015年 WRX STI S207 328馬力

2018年 WRX STI TC380 380?馬力

2020年 レヴォーグ2.0GT Vスポーツ TC Touring(発注済納車待ち) 330?馬力

と現行レヴォーグ・WRX系を4台も個人購入しています。同じ系統のモデルを4台購入したのは私の人生初というか最初で最後でしょう。

そのくらい現行レヴォーグ・WRX系は魅力がある。それまでは3代目、4代目レガシィの3台がMAX。

3subaru_20200521100001

2018nbrs207sd

現行レヴォーグ・WRX系って「ここが凄い!」というのはアイサイト様の機能が各社搭載された今ではないんです。

日々、ノーマルでも地味~に「いい車だなぁ・・・」と思える。メーカーが推奨するわけはないですが、やる気になればエンジン・サスとか自分好みに何とでもできる。それが可能なのも黒子のボディが凄いから。

たぶん最後の「チューニング可能」な車だと思います。

車の隅々まで電子制御されそうな今後のハイパワー車では望めない。

 Tc380s207sd_20200521100401

オーダーエントリーは5月25日まで(群馬はディーラーが25日休みなので24日まで)

TC Toringも残りわずか。チューニングに興味がある車好きなら、急げ、ディーラーさんへ。

Tctouring_20200521101101

 

 

 

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コメント

さすが!脱帽です。岐阜県の事業所にもぜひうちから(笑)

シロタトシヒロさん

自分でもまさか4台買うとは思いませんでした。
しかも4台ともディスコンエンジン。

普通の社用車用途ですが、こちらこそよろしくお願いします。

喜んで!
宜しくお願いします。ところでセダンボディとFA20はまだディスコンではないかと思うのですが。時間の問題かぁ。

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