LEVORG 2.0GT EyeSight V-SPORT。ベース車の素晴らしさ。
TC touringは素晴らしい車です。
そして二日間乗ってみて、改めて感じたのがベース車たるLEVORG 2.0GT EyeSight V-SPORTの素晴らしさ。
消費税込み３４６．８万円。
ビルシュタインダンパー、アイサイトver.3、安全装置フル装備の２LターボAWDワゴンがこの価格。
コストダウン分は余計な加飾のみで走りの面では妥協は一つもありません。
もしSTI Sportをベース車に選んだら、逆にこの満足度はなかったかもしれない。
V-SPORTベースのTC touring、そのコストも含めたバランスは最高。
TC touringの素晴らしさはもちろん、ベース車のノーマルV-SPORTを購入しても満足度は非常に高いと思います。
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コメント
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STELLA55さん
ご納車おめでとうございます（祝）
GRBのゴールドのBBSがキマっています。まさに黄金の組み合わせ。バネ下荷重の低減にも大きく寄与しますね。0-100が5秒フラットとは！快速改め激速ツアラーです。
僕はFA20ターボを語るほど乗ったことがありません。従ってスポーツリニアトロニックもそういう事になります。CVTオイルクーラー装備、アライチューンのECUや足、合わせたEX。乗ってなくてもTC-touringが素晴らしいツアラーとわかります。僕自身はマニュアル派ですが、最近のCVT、DCT、スポーツATなどのT/Mは進化が凄いと驚いています。自分の変速タイミングと若干のズレがありますがすぐに改善されそうですね！
次期レヴォーグ はドライブモードが装備されゴルフ ヴァリアントやCLAなども射程圏内でしょうか。SUBARUはハイスピードワゴン切らさず造り続けてほしいです。
投稿: HAZ | 2020年7月20日 (月) 20時57分
HAZさん
おっしゃる通り快速を超えた激速ツアラーを購入してしまったようです。
新井選手の言う”気もち良い走りのCVT”とはこのレベルのことだったのか・・。
私もMT派ですが、ここまできちんとエンジン・CVTチューニングされてしまうと公道ではS207では追いつけそうもありません。
やるなぁ、アライモータースポーツ。
噂だとスバルは速いワゴン作り続けてくれそうです。
投稿: STELLA55 | 2020年7月20日 (月) 21時43分