SUBARUの見識。素晴らしいVSC。

レヴォーグTCtouringで土砂降りのお山を飛ばす。

流石に怖いのでVSCはON。

ところがねェ・・・あのペースで飛ばせてしまう。

写真左下、突っ込みのブレーキングであの雨の中０．８１４G出てる。

「VSC効いたぁ」と明らかに感じた場面はなし。

あの馬力でフルアクセルしてもTRCも顔を出さない。
スバルの大馬力AWDのVSC・TRCは多くの他の車のように低い運動性能をカバーするためではなく、シンメトリカルAWDの高い基本性能を生かすためのもの。

スバルのVSC・TRCって本当に凄い。

BRZだけはトヨタ流が入っていて雨の峠でVSC入れていると、TRC・VSC介入しまくりです。

結果、大多数のドライバーにとって安全に走れる。このセッティングはこれでOKだと思います。

スポーティーに走るためには”トラックモード”にします。VSC・TRCは効きますがドライならほとんど顔を出しません。

濡れた路面のサーキットならこれが一番走りやすいです。

VSC/TRCが切れない車（特に欧州車）が増えてきましたが、スバルのVSCは基本性能は高いしOFFにもできるということで本当によくできていると思います。