新型WRX S４（アイサイトXモデル）を購入すると。

新型WRX S4のEXを購入すると。

・長距離が圧倒的に楽

例えば太田市から青森市。６５６ｋｍ。

ドライバー一人での運転はかなり大変。

太田桐生ICから青森中央ICまでは６４６ｋｍということでほぼ高速/自動車道。

アイサイトX使用なら冬季以外ならかなりの部分をご家族に運転してもらうことも可能。

走行安定性も高く、馬力もある。車体が低いので東北道のカーブ連続で頭が振られることもない。

そして後席でもメリハリのある乗り心地は快適。

朝８：００に出て夜７：００に到着しても多分ご家族は「おいしいもの食べに行こう！」という元気は残っていると思います。

今まで新幹線で行っていた帰省が車に変わるのはほぼ確実。

SUVの「目線が高いから楽。」はある程度の距離を超えるとかえって疲れる原因となります。

・毎日の運転が圧倒的に楽しい。

街中でも楽しい。高速でも楽しい。お山でも楽しい。

お一人で運転なら「上信越道軽井沢ICで降りて旧道碓氷峠で帰ろうか。」という話になるかも。

毎日の運転が楽しくなるって大きな変化かもしれません。

・悪路走破性も結構高い。

最低地上高は１３５ｍｍ。これで悪路は・・・とか思えますがさにあらず。

HAZさんが「レオーネ風」とおっしゃってくれましたが新型WRX  S4が走破できない道はほとんどの乗用車プラットフォームのSUVは走破できません。付加エアロパーツ付けなければ悪路で困ることはまずないかと。古いコンビニ輪留めも恐れるに足りず。

雪道は楽しみです。最新のスタッドレス履いた新型WRX S4はどんな走りを見せてくれるのか。

・隣の車に興味がなくなる。

これは個人的かもしれませんが他の車と比較しなくなります。新旧WRX・WRX STIはどれも個性的で新しい古いは関係ありません。

WRXはWRX。車のヒエラルキー？から一歩距離を置いている気がします。新型はまだわかりませんが「こうしたい」がわかってきたらいくらでもチューニングできてしまうので自分の車がどんどん進化していくからかもしれません。

五人乗りのSUV購入予定ならセダンではありますが新型WRX S4を候補に入れても良いと思います。走行性能は格段の差です。