どこにでも行ける。新型WRX S4。

新型WRX S４の最低地上高は１３５ｍｍ。日本車としては結構低いほうです。

今回の毛無峠に続く道は最後の数キロは結構悪路でこの最低地上高ではきついはずが・・・全く問題ない。

オプションのエアロパーツを付けていないためもあり、アプローチアングル・デパーチャアングルが意外と大きい。流石にランプブレークスルーアングルはとれませんが。ちょいとオフローダー風のデザインが実際にも結構効いている。

コイツの最低地上高をあと１５ｍｍ上げて１５０ミリにしたら高速性能と悪路性能が完全に両立できて、デザインもよりまとまるのではないかといつも思います。

まあ車高上げを見込んでGT-Hを選んだわけですが。

高性能スタッドレスと少し上げた車高で冬の日本中を走り回りたい・・と思っています。