EV雪道渋滞シミュレーション！エアコンON１２時間で７３ｋｍ走行分。安心のソルテラ。

EV（ソルテラ）で雪道渋滞時の電池の持ちの実験をしてみました。

・エアコンECOモード２４℃設定

・テスト開始時間１８：０８　気温８℃～翌日０６：１０　気温２℃　約１２時間。

・走行可能距離３２７ｋｍ→２５４ｋｍ。

エアコン２４℃設定で１２時間かけて７３ｋｍ走行分しか減らないのには驚きました。

９℃→２℃くらいならEVでも大丈夫というかかえって安心できるくらい。

夕方６：０８

翌朝６：１０

３２７ｋｍ走行可能状態で渋滞にはまっても１２時間後で２５４ｋｍ走れる電力量が残っているということ。

ただEVは環境次第でどう変わるかわからない（マイナス５℃だと激減するかもしれない。）のでこの実験結果は参考値としてください。

ガソリン車が、EVがという前に雪のエリア入る前に満タン・満充電にする習慣が大切だと思います。

新型WRX S4では太田→青森市では積雪エリアに入る前に満タン、帰路は青森市で満タンにしてお太田まで一気。

騒音：エアコン室外機より少し大きな音がします。道の駅やPA/SAではエアコン使用できて最高ですが、キャンプ場ではちょっと無理だと思います。