ラリージャパンのスバル Kids

スバル応援するお子様たち。熱かったです。

こうやってスバリストは続いていくのだなぁ・・。もしかしたらこれが一番嬉しかったかも。

応援ありがとう・・。

高速でタイヤ バースト 怖っ・・。

夜の高速移動中、右後輪がバースト・・。

トラックに前後左挟まれた追い越し車線。速度は流れに乗った１００キロ＋アルファ。

突然右後輪から振動発生。でも左にトラックいてよれず・・。

やり過ごし、ウインカー左に。

振動激しくなって大きな音までしてる・・、完全にバースト。

それでもステアリング取られることもなく何とか路肩に停止。

AWDの後輪でよかった・・。

こんなの免許とって初めて。

高速の路肩でのタイヤ交換怖かった・・。

田舎だったのでJAF到着まで１時間とのこと。右カーブの左側路肩。事故誘発しそう。

深夜帯・・。

しょうがない、タイヤ交換を決断。

車の切れた合間を見ながら交換。

信号灯って１０分くらいしか持たないのね・・・。あと2～３本積んどくべきです。

インプWRXのご先祖様 スバル１０００

インプSTIとランエボの直系のご先祖様。

インプはスバル１０００。

デュアル電動ラジエター水平対向４気筒エンジン、等速ジョイントFF、インボードブレーキ、４輪独立サス・・、この時代の大衆車によくもマア・・。

ナンバーも　す　１０００・・。

排気管、ブレーキ配管をサイドシルに通して床は完全にフラット。

広大なトランク。物まねなんて言葉には無縁。

軽い車重、軽快なハンドリング。悪路に強いサス。全日本ラリーでも大活躍。その後紆余曲折ありましたがインプ直系の御先祖様であります。

この女の子が免許とるころどんなスバルなのかな・・。

こちらはランエボの御先祖。ランタ！

白いエアロのヨーロッパ向け、興奮しました。

このパキパキ感がたまらない・・。なにわナンバー。

この時代から今につながるのだなと納得の２台でありました。

六つら星、Forever・・。