シェイクダウン

オーバーホールが終わったインプレッサWRX STI、どんなものかとテストに連れ出す。

サーキットは・・・雨。テストには最高だったかも。

前後機械式LSDとDCCDとのマッチングが心配でしたが、この条件では問題ない感じ。

前６ポット、後２ポットのブレーキはこの雨だと問題かも。

どうも前輪ロックが早くABS作動しがちでトータルのストッピングパワーが発揮できていない。

ドライでテストしてチューニング繰り返す必要あり。

この雨で、セッティングまだ不完全で、これだけ走れるスバルのAWDは凄いと思う。

VDCはオフで、AWDとDCCDに何回スピンモードへの移行を防いでもらったか。

それでも意外な速度でスピンすることもあり、雨の高速走行の難しさをあらためて感じた日でした。

雨の高速道路でかっとんでいくミニバン等ありますが、あれブレーキ強めに踏んでちょっとステアしたらいくらVDCやESPあってもアウトだろうなぁ・・・。

また雨の日狙って、朝から走りこみたいと思ったサーキットでした。