新型レガシィB4 驚きのハンドリング。
大柄なボディが、まるでGDBインプレッサのように走る。
リズムが作れる、リズムにのれる・・・楽しい。
全天候高速巡航の楽さは実証済みですが、今日は出張帰りに高速を使わず山道を走って帰ることに。
WRX STIでサイドを使いたくなるようなタイトな複合コーナーが続く山道。
アメリカでアウトバック３．６Rを駆って走ったような道をさらにタイトにした感じ。
高低差もかなりのもの。
ここを完全にストレスフリーで走り切りました。ミシュランX-ICE 3スタッドレスで。
S#にしておくとエンジンブレーキもCVT任せでアクセルを踏む右足次第で自由自在。
車の姿勢や減速Gを読んでいるのでしょうか？
抜群の視界もコーナーの先を読むのに最適。
この車、碓氷峠旧道下りでも視界の良さもあいまって下手なスポーツカーより速いんじゃあるまいか・・・。
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コメント
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お久しぶりです。以前書き込みさせて戴いたGOGOです。
レヴォーグとB4で揺れていた気持ちも固まり、先日無事にB4で契約をして参りました。このブログが無ければ、決めるのも苦労したと思います。有難うございました。
このサイズ、重量で山道の下りを安心して走れるのはいいですね。
早く色んな場所を走りたいです。
投稿: GOGO | 2015年1月29日 (木) 15時02分
GOGOさん、こんばんは。
おめでとうございます！
B4スペックだけでは何のこともない車ですが、実際に使ってみると・・・面白い！
複合コーナーをさらっと抜けたのにはびっくりしました。視界が良いのは一般道では速さに直結するのですね。
乗り味もレヴォーグ２．０GT-Sより実はスポーティーかもしれません。
長距離走行がこれほど楽しみになる車は初めてです・・・。
投稿: STELLA55 | 2015年1月29日 (木) 21時03分
ふむふむ。スバル車は奥が深くて面白いですね。実はB4とは別で、2ドアのMT車をセカンドカーとして探そうかなと思ってましたが、思った以上にこのB4で楽しめそうですね！私は絶対的な速さより、MTの操舵感や、車との一体感に愉しさを感じるタイプなので、本当にB4とは相性いいかも。私もいつか車で、北海道まで行くのが夢なので、お互い行ける時間出来ればいいですね〜！
投稿: GOGO | 2015年1月29日 (木) 23時12分
北海道、行きたい！（笑）
B4、なんでこんなに面白いのでしょうかね？
たまたま好みとぴったり合ったのでしょうか。
絶対的な速さとか制動力とかは普通なんですが、バランスが最高。本当にどこまでも走りたくなってしまいます。
レガシィ来てから・・・ほとんど切符買ってません（汗）
投稿: STELLA55 | 2015年1月29日 (木) 23時42分
北海道行きたいですよね（笑）以前、沖縄旅行行った時に、レンタカーではなく自分の車で走りたいー！と強く思いました。
自分の試乗での印象ですが、最近良くある走りの演出というか、良い意味で自己主張して来ない車だなと思いました。ドライバーの意図には機敏に応えてくれるのに。
親戚友人含めて、初めてのスバル（日産党か独党ばっかり（笑））なので、本当に納車が楽しみです。
投稿: GOGO | 2015年1月30日 (金) 00時24分
GOGOさん、するどい凄い。
なるほど、あざとい「走りの演出」とかありませんし、自己主張、車自体がわきまえている感じも。
納車後GOGOさんのご感想きかせていただきたいと激しく思いました。
早く納車になるといいですね！
投稿: STELLA55 | 2015年1月30日 (金) 14時51分
いえいえ。STELLA55さんの感想があって、それを元に試乗で確かめられたのが大きいです。納車まで逸る気持ちを抑えて待ちたいと思います。
長々と書き込んですみません＆お付き合い有難うございました。久しぶりの新車なので若干テンションがおかしい（笑）
ではまた〜。
投稿: GOGO | 2015年1月30日 (金) 17時46分