Trip with 2015 Chevrolet Impala.

２７０マイルをレンタカーで。

シカゴのスカイウェイ。

レンタカーにはETCのような機能のiPassが付いていましたが、使っていいか悪いかわからず、キャッシュレーンへ。後で確認したら請求はレンタカー代金引き落としのカードに付くそうです。損した（iPassと現金で違う）。現金だと４．５ドル。高い（汗）

古い製鉄業が集まるGaryという町の手前の橋。

これ何年前の橋だろう・・・いつも気になるけど調べてない（汗）

車はシボレー　インパラ。２０１５年型。

乗り味はなぜか４代目レガシィGT（ターボ）に５０タイヤ履かせた感じ。

６０マイルくらいでは固めで跳ねる感じがありますがスピード上げれば上げるほどよくなる。

前を走るアウディA6（V6)についていく。トラックにブロックされた後の再加速。ついていけるはずないよなぁ、と思ったら・・・ついていける。アウディ、ちょっと焦ってる。なぜ？レンタカーなのに？

あとでボンネット開けてみたら、なんと３．６L V6直噴３０５馬力。速いはずじゃ。

インパラ、２．５LのI4もあってこれでも１９０馬力あるのでレンタカーには十分なのになぜ３．６Lが。

だんだんその気になってきて、シートポジション下げてみる。ありゃ、なんでこんなに下がるのか。雰囲気フルバケのインプレッサWRX STIなみに下がる。

目が坐ってきたりして（ウソ）

ハンドリングも自然、飛ばした時のダンピングもばっちりでアメ車も年々進化していることがはっきりわかった車でした。

給油まで２７２マイル走ってレギュラー１０．６ガロン消費。

４３５ｋｍを４０．１L。１１ｋｍ/L弱の燃費。

エコラン一切なしで走ってきた数字なんで満足というかびっくり。

BRZもそうですがNA直噴って飛ばしても燃費落ち込み少ないような。

背景に風力発電装置がたくさん写ってますが、このあたり地平線の彼方まで見渡す限り風力発電機が並んでいます。５００基以上はあるのじゃないかと。

直噴エンジンとか風力発電とか、アメリカいろいろ手を打ってることが改めてわかりました。