2016 GMC Terrain.

これは主にリアシートインプレッション。

乗る前から「アメ車CUVのリアシートで数時間かぁ・・・」と少し気が滅入る。

このクラスだとあまりリアシートのことは考えていないアメリカ車が多かったです。

走り出して３０分。慣れたスバルやトヨタ車に比較すると慣れないところもありますが、結構いい。

変なゆすられ感もほとんどありません。

帰りに一時間ほど運転させてもらいます。

センター付近があいまいで最初は結構疲れますが、慣れてくるとこれはこれで緩くて良いかなぁ・・・と思いました。

一応接近警告とレーンデパーチャー警告はついていますが（警告だけです）、アイサイト付きのスバル（特に日本のver.3)に慣れていると、接近警告は鳴るのにブレーキ踏んでくれない、車線はみ出しそうなのにステアリング修正してくれない・・・と贅沢な不満が（汗）

最近のアメリカ車（これはカナダのCAMI製）の実力を感じると同時に、スバルの細かいところまでこだわった走り味の素晴らしさを改めて感じさせていただきました。

SUV（CUV)としての現行アウトバックはやはり名車です。