新型インプレッサG4物語。いつものコースで燃費比較。
新車を買うと必ず走るいつものコース。
自宅から高速使って山間部へ。山間部から同じコースで自宅へ。
２００ｋｍ弱。高速９０％、一般道１０％。
アイサイトの追従クルコンは１００ｋｍでセット。追い抜きは迷惑かからない程度にゆっくり。
ここまで路面に雪はなし。
山間部を通る結構曲がりくねった高速。走りは全く不満なし。
WRX STIで走っているのかと思うほど。
メーター１００ｋｍ/ｈで２０００ｒｐｍ回っています。
燃費計の数字。１８５ｋｍ走行で１６．２ｋｍ/L。
燃料タンクは５０Lですが、高速だけなら８００ｋｍの航続距離はありそうです。
同じコースでレヴォーグ２．０GT-Sは１５．５ｋｍ/L。
新型レガシィB4は１７．１ｋｍ/L（私のは大当たりの車のようで燃費も極めて良好です。なぜだろ？）
スタッドレスのせいもあるのかちょっと燃費は伸びませんでした。
追従クルコンのセッティングも意外とエンジンを回してエンジンブレーキを確保するようで（ブレーキランプは光らせない）燃費には不利かも。
追従走行では標高５００ｍの地点から１００ｍまで一気に下る高速道路で非常にまじめに
車間距離を保とうとするようで、瞬間燃費も２０ｋｍ/Lのラインをめったに超えません。
セッティングは燃費重視でなくWRXのようにいつも力を溜めて走っている感じ。
G4自体まだ１０００ｋｍ達していないせいもあるのかな・・・。
走行距離がもう少し伸びて、夏タイヤに替えたら再チャレンジですね。
« 新型インプレッサG4物語。雪がない（汗） | トップページ | 新型インプレッサの内装よくなりました。 »
STELLA55さん、こんばんは。
インプレッサのマルチファンクションディスプレイいいですね。
B4のディスプレイでも十分な情報を得られますが、HPによるとインプレッサは油温まで出るとか。
気分が高まりますね。
追従クルコンのセッティングもずいぶんB4とは違うんですね。
最適なチューニングを出すのエンジニアの方々はどれぐらい走られたんだろうかとその努力に頭が下がります。
燃費ですが私のB4は12,534Kmで平均11.5Km/hです。
高速中心に500Kmを一気に走るときもあれば5Kmほど先に買い物に行ってうろうろするなども多いので、2.5リッター車なら御の字以上だと思います。
投稿: MABE | 2017年3月 1日 (水) 21時52分
油温、出ます！S207でも出ないのに逆に悔しいです（笑）
車の電子制御のセッティング、大変だと思います・・・
私のG4はちょっとディーラーで確認してもらおうと思っています。
レガシィB4の平均燃費、凄いですね。都市部での燃費で。私のB4も常に期待通りの燃費をたたき出してくれます
B4、いつでもシューンと走ってくれてAWDとは思えないくらいです。
投稿: STELLA55 | 2017年3月 2日 (木) 12時42分