走ろう。

BRZ RA Racing、８６/BRZレースのレギュレーション通りにすべてのSTIパーツを装着。

費用はプロ用一眼レフカメラボディ一台分。

乗り心地等の悪化は覚悟していましたが、驚き。

ノーマルより乗り心地は良いかもしれません。

NVHは多少の低下をみましたが許容範囲。アイドリング時のステアリング振動もありません。

BRZのMTはこの仕様で出しても問題ないどころか、評価は上がるかも。

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というわけで会社の自動車部主催の走行会に初参加。

車高もほとんど下げないセッティングで。

新進気鋭のプロの方のドライブで。

「車が素直、変な挙動が全くなくて乗り易い！」との評価をいただきました。

BRZ RA Racing、というかBRZ/８６の本来の性能を発揮できるチューニング。

これなら、「スポーツカー」、しかも世界でも最高ランクの「スポーツカー」だと思います。

楽しいシーンもたくさん。VABのWRX STI（外見ノーマル、中身は内装も剥いだシングルシーター！）とセブンのバトルetc。

参加者の皆さん、付き合っていただいたプロドライバー、メカニックの方、ありがとうございました。

自動車部の皆さん、ご苦労様でした。

Tシャツの「走ろう。」、最高です。