CHICAGO AUTO SHOW、スポーツカーはお好きですか？
スバルブース、老若男女良い感じに多くの来客があって落ち着きの中にも活気がありました。
数はあまり出ませんが、デビューして８年目のBRZの人気（憧れ？）は出たばかりのころとあまり変わりません。
土曜午後と夜の二回会場に行きましたが、いつもこんな感じ。
WRX STI/WRXもまだまだ人気です。
この少年が大きくなるころ、スバルにどんなスポーツ車があるのかな。
そろそろ本腰をいれて新しいモータースポーツ活動を行う時期かとも思えます。
S209がありました。私はちょっと特殊で（S207とTC380のオーナー（汗））なのであまり食指は動きませんが、２００台はすぐに売れると思います。
流石に東京モーターショーでのS207デビューほどの熱気はありません。この写真はシカゴでかつ人の少ない夜のせいもありますが。
アメリカでは”S”の受け取り方が日本とはかなり異なる感じを受けました。
やはりSTIにはそろそろ”伝説”が必要なようです。
頑張れ、STI。
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コメント
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STELLA55さん、おはようございます。
S209、静かにたたずんでいますが「S209、from Japan with love」と書かれているのが何だかとてもいいですね。
慎ましいですがMade in Japanの誇りが見られます。
米国でのJDM（Japan Domestic Market、日本仕様）崇拝は少なくとも少し前のホンダ車ではとても高く、HAM製造のホンダ車を日本仕様にするためにフォーラムで頼まれて日本のアクセサリを米国に送ったものです。
S209は日本では売られないのでJDMは存在しませんが、「S209、from Japan with love」に気づいたファンは間違いなく買うと思います。(笑)
米国での評価が楽しみですね。
ところで「国連欧州経済委員会は12日、日本、欧州連合（EU）など約40カ国・地域が、車の衝突を回避する「自動ブレーキ」の新車搭載を義務付ける国際基準案で合意した」とのニュースがありました。
自動ブレーキという翻訳は違っていて、あくまでAdvanced Emergency Braking Systems (AEBS)、すなわち衝突軽減ブレーキであるわけですが、来年の新車から搭載を義務付けとなるとコストの問題が大きいですね。
廉価でしかも高性能なステレオカメラを使うアイサイトは日本ではとっくに標準装備なわけで、スバルの先進性がまたひとつ明らかになったとうれしいです。
http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/doc/2019/wp29grva/GRVA-02-39c1e.pdf
投稿: MABE | 2019年2月13日 (水) 10時02分
ＭＡＢＥさん
ＪＤＭ流行りましたね。近所の(今は亡き）ＢＯＲＤＥＲＳにカタカナやひらがなを表紙にした雑誌がたくさんありました。
おっしゃる通りＨＯＮＤＡが中心でした。
Ｓ２０９、２００台はすぐ裁けるでしょうが、アメリカでどう評価されるか興味があります。
ご紹介の記事、アイサイトの先見性が光ります。
スバル製小型車には事実上標準装備ですものね。
実用上はＭＡＢＥさんのＢ４のアイサイトなどはいまだにもっとも信頼できるシステムだと思っています。
私もＴＣ３８０のあとはアイサイトに復帰します！
投稿: STELLA55 | 2019年2月13日 (水) 10時31分