BRZ RA RacingとTC380

BRZ RA　Racing。１年点検完了。

FR、６MT、８６レース仕様。フルバケ。直噴NA２０７馬力。

小さな前面投影面積。低い重心。

なにもかもダイレクト。

BRZ　RA Racing、TC380、S207、全く違うMTの３台。

あまり他のスポーツカーは乗ったことありませんのでわかりませんが、ほとんどのスポーツ車を楽しさで上回っているかも。

少なくとも私には。

スバル製のMT車、国内ではBRZとWRX　STIだけになってしまいましたが、少しのチューニングで標準車とここまで違う個性が作れるとは、やはりスバル車は奥が深いです。

追記：

ＢＲＺ　ＲＡ　Ｒａｃｉｎｇの２０７馬力は、さすがに富士スピードウェイでは不足感がありますが、それ以外ではハイパワー車と「よーい、ドン！」でもしない限りは全く不満ありません。

パワーバンドをうまく使って活発に走らせるのが非常に楽しい車です。

ＴＣ３８０はいまだ全開はできておりませんが、ほぼ５０００ｒｐｍ(さすがに現段階で６０００～８０００使う勇気はありません(汗））、１バール(古い・・・）縛りでも溢れるトルク感は素晴らしいです。

ただ、このパワー、ＢＲＺと違ってフルに使うことは公道ではできないか・・・と思います。

「外見ドノーマルのＷＲＸ　ＳＴＩだけど、牙があるぜ！」くらいの感じでしょうか。

サーキット走らせるとなると、パワーに見合った、タイヤ、ブレーキ、冷却系と一通り弄る必要があり、公認レーシングカーのＢＲＺ　ＲＡ　Ｒａｃｉｎｇも保有している今は意味がありません。

ＴＣ３８０、これからどう育てて、どう乗りこなしていくか、試行錯誤をしばらく楽しみます。