GR YARIS First Edition.

東京オートサロンでGRヤリス　1st Editionが展示されていました。

 

これはラリーカーのほう。白のGR　Fourは人多すぎで撮影できず。

青いのは国内ラリー仕様に近いものでしょうか。

１６００ｃｃ３気筒横置きターボエンジン。２７２ps 37.7kgf・m。

ラジエターとインタークーラーの位置、大きさは合理的で後のチューニングが楽かもしれません。

スバルのDCCDのような電子制御多板クラッチも入った本格的なAWDシステムで、操縦特性はDCCD付きのSTIに近いかもしれません。

競技用オプションも充実していそうで、STIのWRX向けグループN用パーツリストあたりと同じくらいまでそろえてきそうです。

そうなると国内ラリー上位はGRヤリス独占の可能性があります。

RZ"High performance"とRZがあり、RZはフロントとリアはオープンデフのようで、初めから機械式組み込みを想定してなのか、オープンデフでもVSC制御や電子制御多板クラッチの総合制御でまた新感覚の特性が出せているのか気になります。

Vitzレースの後継となるYaris　Cupカーも用意されていて、エントリーレースも盛り上がりそうです。

サーキットで瞬間速いだけのAMG　A45とかBMWのM２とかあまり興味はないのですが、GRYaris Fourは久々に試乗を熱望する車です。

乗ってみると意外にGRBあたりに乗り味が近いような。

東京オートサロンではトヨタ/GRは内燃機関の車を前面に出してきていて、面白かったです。