本音で書く、WRX S４ STI Sport＃とTC touringどちらを購入すべきか。

乗り換え時のバリューやインテリア・エクステリアに重点を置く方はWRX S4　STI　Sport＃。

走りに重点を置き最速のWRX S４・LEVORGが欲しい方はTC touring。

WRX S4　STI Sport＃が発表されて、「TC touringのガチなライバルでた！」と思いましたが思い違いのようです。

Sport＃とTC touring全く性格が違うと考えます。

WRX S4　STI　Sport＃はインテリア・エクステリアと走りの重点比率は８：２、TC touringは１：９と感じます。

メタキャタ＋低排圧マフラー＋ECUチューン＋現車合わせのTC touringは走りにかける意欲は別格。

富士スバルで購入可能な方でスムーズかつ馬鹿速いWRX S4、LEVORGが欲しいならまだ間に合います。

TC touringを購入されれば絶対に後悔はないと思います。

WRX S4 STI Sport＃やTC touringはすぐ手に入らなくなりそうで、早めの判断が必要です。

WRX S4 STI Sport＃の発表を受けても、LEVORG　V-SPORT　TC touringを発注して正解だったと個人的には感じています。

スバル史上最速のAT（CVT）車に乗れる楽しみ、MT至上主義だった私がこんなに待ち遠しいとは・・・。

追記：すみません、どちらか悩めるのは新車購入・整備で富士スバルにアクセス可能な方だけで、全国的にはWRX S4　Sport＃だけが購入可能です。