レヴォーグの荷室の使いやすさ。

年末年始、お天気が大荒れのよう。

今年は１２月中に新旧２台のレヴォーグをスタッドレスに交換したので、これで良いかと思っていましたが、サンバー旅人も交換しようとタイヤ置き場からレヴォーグTC touringで運びました。

サンバー用155/70 R13のブリザックVRX2　4本はレヴォーグの荷室部分にリアシートを倒す必要もなく余裕をもって入ってしまいました。

定員乗車しても荷物がたくさん入るのはワゴンボディの大きなメリットです。

日本で軽自動車が売れているのはタイヤ交換が楽でタイヤ自体も安いという大きな理由があるのではと最近感じています。

タイヤ四本積み込むのも下ろすのも本当に楽ちん。

そういえば、

エアサスのレオーネGT TURBO（AT）は185/70 R13

初代レガシィGTツーリングワゴンは205/60 R15

二代目レガシィツーリングワゴンGT-Bは215/45 R17

新型レヴォーグSTI Sport EXは225/45 R18

と順調に？拡大してきましたがそろそろ打ち止めになる気もします。

あまり大きく重たいタイヤセットは・・・腰にきます（汗）