足利山火事の間接的影響。

良く晴れた昨日、S207をスタンドで綺麗に洗車してもらいました。

今日は久しぶりの雨と大風でした（汗）

パーキング場所の広葉樹にたまった汚れが雨で流され風で飛ばされてS207のボンネットへ。

単なる砂塵ではありません。よく見ると灰が混ざっています。

一週間続いた足利の山火事の灰が太田まで降っていて、葉にたまった灰が雨と風で落ちてきてということだと思います。

久しぶりに乗ったS207のエンジンはやはり最高。

馴らし運転を十分にしたエンジンはしばらくは回りたがりませんが、一度回るようになると最高のフィーリングになると思っています。

STIコンプリートエンジンたるS207のエンジンは８０００ｒｐｍまで軽く回ります（咆哮と共にですが。）
ラリードライバーの新井選手が本庄サーキットでこの車を運転してくれた時に「このエンジン、こんなに回るの！」と言ってくださったくらいです。

レヴォーグTC touringでFA20DITの実力に目を見張った私ですが、やはりSTIコンプリートのEJ20エンジンは面白い。

スバルの過給エンジンって少し弄ると別物になって本当に楽しいです。