フル電動・純ガソリン、二つのWRX STIの可能性。
SOLTERRAとフォレスターの重心高さはSOLTERRAが９０ｍｍ低いそうです。
重心高さは数ミリ削るのにガソリン車では結構大変です。
新型BRZでは初代と比較してルーフのアルミ化などの努力を行って４ｍｍ下げられました。
もし電動WRX STIが５０ｍｍも重心高さ下げられたらこれはもう大変。
重量は２～３００ｋｇ増加するでしょうが、電力回生を考慮するとブレーキをそれほど増量する必要はないかも。
５００馬力で９０ｋWh容量バッテリーならサーキットでも１００～１５０ｋｍ程度は走れるでしょうから、FSWだと満充電スタートでスポーツ走行開始、ラップ２分切るくらいで走行時間３０分だと１５ラップ、走行距離８０ｋｍ未満で走り切れてしまいます。
走行後は急速充電３０分で３００ｋｍくらい走れれば帰宅も余裕。
電動WRX STI
・フロント１モーター２５０馬力、リア１モーター２５０馬力のAWD。
・バッテリー容量は８０～９０ｋWh。
・強力な電力回生システムと回生しきれなかった場合の放熱装置。
・４ドアセダンは維持して車両重量は１８００ｋｇ以内。
・航続距離は５００ｋｍ/１満充電。
・大電力充電対応で１０分充電で１００ｋｍほどの走行距離。
（これは強力な電力回生にもつながる）
こう書いていくと電動WRX STIは可能性あるな、と思います。
ハイブリッドである必要すらない。
もう一つは純ガソリンのメリットで徹底的な軽量化を行った場合。
純ガソリンWRX STI。
・インプレッサ STISportサイズ（ナローボディ）
・FA24DITハイオク仕様 ３００馬力。DCCD付AWD ６MT。
・５ドアハッチ 車両重量１３５０ｋｇ以下。
・限定的アイサイトツーリングアシスト装備（KILLスイッチ付き）
これもかなり魅力的。
これなら”インプレッサ”（Sportでない）STIで全くおかしくない。
今後の世界は電動一本やりから少しは多様性が出てくる気がしますし、そうなれば電動・純ガソリンのSTIは両方魅力的で併存できるかもしれません。
電動化にかかる莫大なマンパワーは理解していますが、”インプレッサ”STIはすでに開発が終了しているパーツの組み合わせで後は少人数のモータースポーツをよく理解したチームを社内外から集めれば完成する気がします。
お声がかかれば・・全力で参加します！
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STELLA55さん
重心高さ…90㎜も❗️
電池が床面に敷き詰められているのでしょうか。根っからの技術屋魂をお持ちのSTELLA55さん。インプレッサベースFA24DIT！ナローボディ、5ドアハッチ。私はFA20無過給の6MT、FFが欲しいのですが、WRX STIはSTELLA55さん仕様で間違いありません。
造れますね？いや、造っていただきたいです！
あとは軸重、ばね下はどうにでもなりそうです。
今日は朝６時に家内とワンコを乗せてBRGで仙台を出発、福島で娘をピックアップして会津若松まで。道の駅巡りをしながら往復400キロ走りました。ターボチャージド2㍑ボクサー4。
VA系や最新のFA24に比べたら見劣りしますが、吹け上がり、ダッシュ、なかなかのものです。
STELLA55さん仕様のWRX STI、イメージしたら興奮してきました！
投稿: HAZ | 2022年5月 5日 (木) 20時12分
HAZさん
電動車の重心高は魅力的です。
まあ床面下にバラスト２００ｋｇ積めばエンジン車でもそうなりますが・・・。
インプレッサベースの軽量STIは本当にやりたいです。エンジン車のEVに対する絶対的アドバンテージは軽さだと思います。
GCであのボディに２Lターボなら現行車なら２．４Lは当たり前。
構成要素はほとんどそろっているのであとは決断一つ。バネ下はおっしゃる通り高品質の市販品でどうにでもなります。
BRGターボワゴンはレガシィの一つの完成形で素晴らしい全天候型クルーザーだと思います。
投稿: STELLA55 | 2022年5月20日 (金) 09時51分
STELLA55さん、ご無沙汰しております。
米国へのご出張もほぼ正常に行けるようになったとのお話で、コロナは終わらないものの人間の知恵で何とか共生できそうだなあと思っております。
国内最後の（？）B4も6年目に入りまして、このところ忙しくて走行距離も伸びませんが相変わらずエンジンをかけるとワクワクします。
次のクルマは本当はFCVがあればと思いますが、おそらくEVを選ばねばならないでしょう。
家内が体格のこともあって乗り込むのが大変なSUVは嫌がりますので何とかスバルさんにはセダンのEVを出していただけないかなあと思っております。
電動のWRX STIなら絶対に買いです。
いつもお客様のクルマを停めている屋内駐車場には朝必ずタイカンが一台入ってきて充電ケーブルをつないでいます。
スバルもきっとあんなスポーツEVを出してくると思っております。
投稿: MABE | 2022年5月31日 (火) 10時03分
ＭＡＢＥさん
こんにちは！
おっしゃる通り電動ＷＲＸ、出るような気がしています。
ＳＴＩはその路線に舵を切りつつあるような。
最後の？レガシィＢ４（初期型）は真のドライバーズカーですのでお楽しみくださいませ。
私も座面の高い車は苦手で国内では免許取ってからずっとSUV系は購入したことがありません・・・。
投稿: STELLA55 | 2022年6月 1日 (水) 15時26分