横須賀軍港の艦船

海上自衛隊潜水艦

おやしおクラスのセイル。吸音タイルが流石日本で綺麗に貼られています。

四隻の潜水艦がそろい踏み。

手前のX舵の二隻はそうりゅうクラスと最新鋭たいげい。

左のたいげいは三菱重工神戸造船所建造で右のそうりゅうクラスと比較するとかなりマッシブな印象で驚きました。

基準排水量は３０００ｔでそうりゅうクラスから１００ｔしかアップしていないのに不思議な感じです。

DDH

ひゅうが

米海軍のパトロールボートが頻繁に走っていました。警戒厳重。

ひゅうがクラスは対潜水艦護衛艦としては最上級で１６セルのVLSも装備で高い対空・対潜能力を持ちます。

いずも

F35B空母化を続行中のいずも。大きさは旧帝国海軍空母　加賀と同じ。姉妹艦の　かが　は呉で空母化改修中。

この改修は甲板前部を角型にする結構大規模な改修です。悪天候下の航行性能とかには悪影響があるようにも思え満載四万トン級の拡大いづも型の建造が望ましいと思います。

いずもシーラム

もがみクラス

ステルス艦形のもがみクラスは写真にも写りにくいです。１２７ｍｍステルス砲塔。

上のミサイル状のものはステルス複合アンテナ。

写真はもがみだと思いますが、三菱重工長崎造船所建造。

何事もなく平和に退役してほしいですが、もがみクラスは活躍しそうな予感が・・・。

基準排水量３９００ｔの船体にディーゼル＆ガスタービンで７００００馬力の出力があり、最高速度は３０ノットとされていますが実際は前大戦の帝国海軍艦隊型駆逐艦程度の速力は出そうな気がします。

現状ではＶＬＳは搭載されていませんがMk.41VLS １６セルが搭載可能で、もしかしたら国産ＶＬＳになるかもしれません。

またこのクラスは限定的な対機雷戦にも対応している海上自衛隊のワークホースでもあります。

横須賀港の水道。これは明治時代にすべて手掘りで作られたそうです。

古き良き海上自衛隊艦。

きりクラス２隻と左は試験艦　あすか。

あすかでテストされた装備は最新鋭護衛艦に搭載されます。

あすか自体も初のマーク４１VLS（８セル）装備艦で他にもFCS3のテストベッド、先進ソナー、ガスタービン複合電気推進装備と最新鋭護衛艦の装備はこの艦でテストされました。有事には護衛艦として出撃するそうです。

国際観艦式が近いためもあり米空母はお仕事中で見られませんでしたがたくさんの艦船を見られてとても楽しかったです。

それにしても昔訪れていたころと比較して、少ない予算でよくここまで海上自衛艦の数と質を向上できたと、関係諸氏のご苦労に心より敬意を表したいと思います。冷戦終結で軍備を大幅削減した国が多い中、日本は地政学的位置をよく理解し、着々と質的増強を計ってきたということがよくわかりました。

沖縄は大陸から近すぎて弾道弾による先制攻撃により基地機能をすぐに失う可能性も高く米軍は後退を始めているようです。

結果的に沖縄基地問題は解消に向かい、その分日本国自体が沖縄防衛を強化する必要が出てきます。

”水と安全はタダ同然”といった考えは、ウクライナ情勢を見ても中国の政局を見ても捨てなければならない時期に来たのだと実感します。

BCPの観点を会社関係だけでなく個人生活にも導入することが必要だと思います。

車の燃料は半分以上を常に維持する、食料も一週間分程度は保存食ではなく通常食する食材で用意するなどが大切かもしれません。