目指せ冬道最速。新型WRX S4にブリヂストン ブリザック VRX3インストール。

少し時期は早いですが新型WRX S4にブリザックVRX３　２４５/４０　１８をエンケイアルミとともにインストール。

過去購入したタイヤ代金として断トツの第一位。高い・・・。２５５/３５　１９のミシュランパイロットスポーツ４Sより高いとは。

冬の道を安心して走りたい要求が今回は特に強いためまあ仕方ない。

純正と同じトーンでまとめてみました。

ホイールはエンケイPFM1　マットダークガンメタリック　１８インチ８．５Jインセット４５。

このホイールにブリザックVRX３　２４５/４０　１８インチを履いて。

インチダウンのほうが良かったかもしれませんが、WRX STI系との共有化を優先してビッグキャリパーの収まるサイズで。

新型WRX S4の車重は１６００ｋｇと結構あります。このタイヤサイズでもまあまあの接地圧は確保できて、アイスバーンでは接地面積も問題ないと思うので冬タイヤ性能も含めて冬道性能はかなりのものではないかと思います。

新型WRX S4のSPT（スバルパフォーマンストランスミッション）はかなりマニュアルに近い制御をするのでその面でも雪道・凍結路は走りやすい気がします。

最強の冬道仕様新型WRX S4爆誕？（北海道・東北除く。どうも東北や北海道で販売している冬タイヤは関東エリアで売っているのと少し違うのでは？という思いがあるため。）